但人性的幽暗就在于，烟购性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起来都高，没办法，改不掉。

而共享单车在短时间内的疯狂融资，物网也将短途出行领域瞬间推向高潮。当我们问到她，站中如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。

但是，烟购在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。做新能源车的厂商也是有国家补贴的，物网但是，这些补贴并不会发到分时租赁的企业头上。如果想要做分时租赁的话，站中则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

一年多了，烟购友友租车依然很难获得用户好评。编者按：物网在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

第二，站中把车放在用户最近的地方。

李宇回忆，烟购在友友用车的运营上，有个坑是在转型后没有及时进行人员数量的调整，导致费用高涨。 “我家乡有很多生意人，物网开几个小店，一辈子安安稳稳，那才是生意。

站中如今他的超级课程表仍然在亏损与盈利间徘徊。”他叫温城辉，烟购创办的网站叫“礼物说”，说是专门帮人挑选礼物的。

曾经意气风发而今难以为继?正当人们习惯了温城辉的意气风发时，物网3月27日他发布内部信称开始裁员，物网并将持续一段时间，被外界解读为“经营已难以为继”。在“大众创业、站中万众创新”的口号声中，在一波鼓吹创业的综艺节目中，90后创业者突然一夜冒了出来。